重庆市南川区
波纹补偿器的可靠性设计是由设计方案、生产制造、安装程序及运行管理方法等好几个重要环节组成的。可靠性设计也应当从这好多个层面来进行考虑到：原材料的挑选对用以供热管道此产品的采用,除应考虑到工作的媒质、工作的环境温度和外部环境外，还应当考虑到应力腐蚀的可能性、水处理剂和管路清洗剂对原材料的危害等等，并在此基础上结合本产品原材料的焊接、成形以及原材料的保险性能价格比，优选出性价比高的本产品制作原材料。
本产品的设计方案、生产制造、安装程序和运行管理方法等好几个重要环节组成。因此可靠性设计也应当从几层面考虑到。挑选在本产品在供热管道挑选使用的原材料，除了它的工作效率，也应考虑到它的媒质、工作温度和外部环境，我们也应当考虑到的应力腐蚀，水处理剂，清洗管路的可能性危害原材料，并在此基础上，与本产品原材料，焊接，成形，原材料成本和保险性能。
当管路输送媒质或管路所在自然环境有环境温度变化时，管路由环境温度造成的热胀冷缩是难以避免的，一旦不采取一定的方式补偿该规格变化，将会在管径内产生很高的应力，实现管路传到固定不动管道支架或机器设备，当温度差过某个范畴时，温度差应力高于管子可承担的应力范畴，这时就应当考虑到补偿问题。
二、重庆市南川区波纹补偿器作用
在管系补偿设计方案中，经济发展的是自然补偿，自然补偿是充分利用管路的自然弯曲形状所具备的柔性来补偿热位移，显而易见自然补偿的能力是有限的，当自然补偿不能符合要求时，通常应考虑到设置波纹补偿器等补偿装置。
管系遭受荷载主要是外力荷载和位移荷载，设置本产品的目的在于降低外载作用在机器设备或管路上的作用力，且可把复杂管系分隔成形状比较简单，独立膨胀的管段，保证波纹补偿器生产工艺的合适使用效果。重庆市南川区波纹补偿器使用可以补偿吸收管路轴向、横向、角向热变形，吸收机器设备振动，减少机器设备振动对管路的危害，吸收地震、地陷对管路的变形量。本产品应用于大型场馆的冷热管路系统、钢铁厂、火力发电厂、等排烟脱硫，除尘设备，空气加热，助流鼓风等机器设备的出入口处，因此各种产品获得大力推广应用。
在正常情况下，用本产品原材料应当符合下列条件：
（1）高弹力很限，抗压强度和疲劳强度，以保证本产品工作。
（2）保持良好的可塑性，以方便本产品成形加工，并实现随后的处理过程（加工硬化，热处理等），以获得足够的硬度和强度。
（3）保持良好的焊接保险性能，满足本产品在制作操作过程中的焊接工艺要求.对于地沟敷设的热力管网，当本产品所在管路地势较低时，雨水或事故性污水会浸泡本产品，应考虑到采用耐蚀性更强的原材料，如铁镍合金、高镍合金等。由于此类材料价格较高，在生产制造本产品时，可以考虑到仅在与腐蚀性媒质接触的外表增加一层耐蚀合金。
疲劳寿命设计方案由本产品的失效类型及原因分析可以看出，本产品的平面稳定性、周向稳定性及耐磨性能能均与其位移量即疲劳寿命相关。本产品安装程序方法及注意事项简述:
a、本产品在安装程序前应先定期检查其产品型号、规格及管路配制的具体情况，应当符合设计方案的规定。
b、对带内套筒规格的产品应特别注意让本产品的方位与媒质流动方位保持一致，本产品的铰链转动平面应与位移转动平面一致。
c、不可以用此产品变形的方法来调节管路的安装程序偏差，以防危害波纹补偿器的正常作用、降低使用寿命及增加管系、机器设备、受力支座的荷载。
d、安装程序操作过程中，不容许焊渣飞溅到波壳外表，不容许波壳遭受其它机械设备损伤。
e、管系安装程序结束后，应尽早拆掉波纹补偿器上用来安装程序运送的黄色辅助工具定位支座及标准件，并按设计方案规定将限位装置调到规定位置，使管系在自然环境条件下有充分的补偿能力。
f、本产品全部活动元件不可以被外部支座卡死或限制其活动范畴，应保证各活动部位的正常动作。
g、水压试验时，应对装有本产品管路端部的次固定不动管道支架进行加固，使管路不发生移动或转动。对用以气体媒质的波纹补偿器及其连接管路，要特别注意充水时是否应当增设临时支架。水压试验用水清洗液的96氯离子含量不高于25PPM。
南川地处四川盆地东南边缘与云贵高原过渡地带，位于重庆市南部，介于北纬28°46′-29°30′、东经106°54′-107°27′之间，属于亚热带湿润季风气候。南川比较高海拔2251米，比较低海拔340米，城区海拔550米，垂直气候明显。属于亚热带湿润季风气候区，年平均气温16.6℃，年平均日照1273小时，年平均降水量1185毫米，无霜期为305天。南川境内河流众多，全市有中小河流56条，分别于乌江水系和长江上游干区上段水系。流域面积在20平方公里以上河流26条，其中据24条河流实测，天然落差共8901米，可开发利用的理论水能为137119千瓦，可建电站83处。工业园区交通南川区交通便利，到重庆火车北站，重庆江北机场，寸滩集装箱码头只需1小时工业园区南平组团距南川主城区15公里，经南神路到重庆100公里，距万盛主城区19公里，距渝湘高速公路入口处14公里，距万南高速公路出口1.5公里。南川至涪陵、南川至万盛铁路改造，连接渝黔线、渝怀线、沪汉渝蓉大通道。
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